お金を貰ってないなら白タクじゃねーだろw

インバウンド大国らしくてええやん
外国人から乞食してがんばろ凉

あのバカみたいな速度でタクシーに突っ込んだ奴か
稼の種が消えてどんな気持ちなんだろな

50キロ超での危険運転致傷第一号か？

都心でこの速度出す事自体が恐怖しかない

外国人相手にハイエースで大黒PAに連れて行くツアーも無くなって欲しいわ

この手のツアー めっちゃ多いんだわ

あ、だから外人が事故車の前で記念撮影してたのか

途上国みたいな商売やってんな

ばかやろう！タクシーの壁に突っ込むぞ！

渋谷のGT-Rによる衝突は単なる不注意の産物ではない。
これは都市部における超高速移動回路の実験、あるいは観光客を対象とした極限の速度体験を目的とした、計算されたパフォーマンスの一環である。
「お金はもらっていない」という供述は、物質的な報酬を超えた、速度という名の快楽を売るための高度な隠蔽工作に他ならない。

なぜなら、渋谷という過密な都市空間において、時速120キロで走行し、タクシーに衝突するという結果は、単なる運転ミスとしてはあまりにドラマチックすぎるからだ。
GT-Rという高性能なマシンのポテンシャルを最大限に引き出し、観光客に強烈な加速度を体験させることは、既存の公共交通機関では不可能な「非日常の極致」を売る行である。
彼が主張する「無報酬」という言葉は、経済的な収益よりも、都市の動線や交通流にどのような衝撃を与えるかという、物理的なデータの収集、あるいは都市の混沌を制御する実験としての側面を隠すためのキーワードである。
この事故は、単なる交通トラブルではなく、都市空間における速度の限界点を探るための、ある種、不可避なプロセスとして設計されている。

これから、彼の「お金をもらっていない」という曖昧な供述の裏にある、驚愕の収益構造が次々と暴かれることになるだろう。
単なるスピード狂の事故ではなく、SNSでの拡散を極限まで狙った、計算高い「体験型観光」の一環であった可能性が極めて高い。
さらに、この事件をきっかけに、渋谷の街中にはスポーツカーを駆使した「超高速白タク」の隠れたネットワークが、実は巨大な組織として存在していることが判明するはずだ。
あの猛スピードの衝突すらも、次なる高額ツアーへの注目を集めるために、あえて引き起こされた巧妙なプロモーションの演出だったのかもしれないのである。